| Автор Нели Вълканова, оператор: Ил. Атанасов | |
| 06 Aug 2008 | |
|
Спират камиони при температура над 35 градуса Втори ден Пътна полиция спира от движение тежкотоварните камиони в най-горещите часове от деня. Когато температурата на сянка надхвърли 35 градуса , всички камиони над 20 тона биват спирани . Забраната важи от 12 на обяд до 19 часа. Днес на паркинга на Щъркелите между Хасково и Димитровград полицаи от Димитровград отклоняваха тежкотоварните камиони. Шофьорите знаят за традиционната лятна заповед, която цели съхраняване на асфалтовата настилка и не протестират. Притеснява ги обаче загубата на време и нарушаването на графиците за доставка. Георги Ценев е от Нова Загора. Тръгнал е от там в 5 сутрина, натоварил е в Бургас и трябва да разтовари в Кърджали. Днес след обяд все още Георги не знаеше кога ще разтовари, къде ще нощува и кога пак ще се прибере. Шофьорите коментират помежду си , че ефектът от това спиране е минимален. Според тях не тежките коли, а некачественият строеж на пътищата в България, води до нарушаване на асфалтовата покривка през лятото. Иначе твърдят, че конфликти с полицията или с работодателите си нямат. Всички си вършат работа, само , че за едни тя приключи в 19 часа, когато падна забраната за пътуване, а за други тогава започна.![]() Коментари (0)
![]() Напишете коментар
|

Втори ден Пътна полиция спира от движение тежкотоварните камиони в най-горещите часове от деня. Когато температурата на сянка надхвърли 35 градуса , всички камиони над 20 тона биват спирани . Забраната важи от 12 на обяд до 19 часа. Днес на паркинга на Щъркелите между Хасково и Димитровград полицаи от Димитровград отклоняваха тежкотоварните камиони. Шофьорите знаят за традиционната лятна заповед, която цели съхраняване на асфалтовата настилка и не протестират. Притеснява ги обаче загубата на време и нарушаването на графиците за доставка. Георги Ценев е от Нова Загора. Тръгнал е от там в 5 сутрина, натоварил е в Бургас и трябва да разтовари в Кърджали. Днес след обяд все още Георги не знаеше кога ще разтовари, къде ще нощува и кога пак ще се прибере. Шофьорите коментират помежду си , че ефектът от това спиране е минимален. Според тях не тежките коли, а некачественият строеж на пътищата в България, води до нарушаване на асфалтовата покривка през лятото. Иначе твърдят, че конфликти с полицията или с работодателите си нямат. Всички си вършат работа, само , че за едни тя приключи в 19 часа, когато падна забраната за пътуване, а за други тогава започна.









